一．车载式机动电源系统

本车【chē】载式机动电源系统采【cǎi】用【yòng】国际先进的微型涡轮燃气轮机作为发电【diàn】设备，同时【shí】本【běn】系统配有先进的通【tōng】讯系统和数字功率控制器【qì】可以**的控【kòng】制微燃机的燃油【yóu】供给和电源输出。它【tā】的【de】**优势【shì】是稳定的高质【zhì】量【liàng】电源输出，电源质量可以满足任何用电设【shè】备，输出电压品质由内部元器件控制不需【xū】要增加另外的【de】整流【liú】或【huò】滤波设备；电源内部增加【jiā】了电源电磁噪声【shēng】处理，对外无电【diàn】磁干扰；烟气排【pái】放无污染【rǎn】（排放指【zhǐ】标达到欧Ⅴ标【biāo】准，氮氧化物小于35ppm）；由于采用了空气【qì】轴【zhóu】承发电机在工作中基【jī】本无振动【dòng】，噪声小于60dB;微燃机采用【yòng】空气冷【lěng】却不需要任何润【rùn】滑剂和附加冷却装置【zhì】；微燃机连【lián】续工【gōng】作时间长，可达【dá】8000小时【shí】；系统电气【qì】集【jí】成度【dù】及可靠性高，各种部件【jiàn】都经【jīng】过【guò】严格【gé】的【de】筛选，因此系统可做到免【miǎn】维护。一般【bān】的系统维护周期8000小【xiǎo】时。

二．微燃机的发电原理1.车载式机动电源系统组成

车载式机动电源系统主要由下述几部分组成•车辆-全顺轻型客车

•主力【lì】电源(MPU)-微型燃气【qì】轮机发电机组•供油系【xì】统•进/排气系统•电气【qì】系统•监控系统【tǒng】•降【jiàng】噪系【xì】统

发电机在【zài】启动过程中，由电池组【zǔ】供电经系统【tǒng】中的数字功率【lǜ】控制【zhì】器将直流电【diàn】源逆变【biàn】将电【diàn】力提供【gòng】给发电机（此时发电机【jī】作为电【diàn】动机使【shǐ】用）电动机拥有电源后旋【xuán】转件开始旋【xuán】转，外界的空气被吸入，经压气机【jī】增压进【jìn】入燃烧室，加压【yā】的空气与燃料在燃【rán】烧室中混合【hé】燃烧。燃烧后产生的热【rè】气在涡轮中膨胀，提供旋【xuán】转件【jiàn】的旋转【zhuǎn】动力【lì】。